Banderol dan Spesifikasi Mesin Toyota C-HR Hybrid 2019


Di Tanah Air banderol Toyota C-HR Hybri cuma berselisih antara 30 juta rupiah dari versi non Hybrid. Bilamana untuk memilih dari salah satunya maka pastinya bakal memilih C-HR Hybrid, lantaran mobil ini mempunyai mesin yang lebih canggih dan beberapa detail yang menakjubkan yang menjadikannya nampak terlihat juga lebih menarik ketimbang dengan versi non-hybrid.

Untuk itulah bila banderolannya murah maka tak sepantasnya dapat memperoleh Toyota C-HR Hybrid. Pasalnya untuk memperoleh mobil yang berteknologi hybrid ini peminatnya mesti merogoh kocek senilai yang melebihi dari 500 juta rupiah. Namun dari banderolannya itu sebanding dengan banyak ragam fitur kecanggihan teknologi yang disematkannya.

Kendatipun berbeda dengan Mitsubishi Outlander Phev yang mana pada Hybridnya belum mengadopsi teknologi Plug-In Hybrid. Perihal tersebut yang artinya pada pemilik Toyota C-HR tidak perlu memakai colokan listrik untuk
mengisi baterai yang ada di dalamnya.

Pasalnya untuk baterai pada mobil Toyota C-HR ini bakal terisi secara otomatis melalui sistem pengereman yang regeneratif. Jadi pada saat melakukan pengereman maka berakselerasi yang dapat menghasilkan energi kinetik yang dapat dimanfaatkan untuk memutar generator pengisian baterai. Selain itu juga masih  banyak teknologi canggih yang dipunyai C-HR Hybrid.

Spesifikasi Mesin Toyota C-HR Hybrid

Toyota C-HR Hybrid ini meiliki salah satu kelebihan yakni mengonsumsi bahan bakar yang sangat irit. Perihal ini juga tidak terlepas dari konfigurasi mesin 4 silinder 2ZR-FXE yang mempunyai kapasitas 1.798cc. Yang mana untuk mesin 1.8 liter itu didukung dengan teknologi Dual VVT-i yang berpadupadan dengan motor listrik guna memastikan kehalusan dan efesiensi bahan bakar yang tinggi.

Adapun Toyota C-HR Hybrid ini menggunakan mesin yang berbeda dengan versi non hybrid, karena C-HR Hybrid memakai teknologi Atkinson Cycle yang dirancang secara khusus demi mengejar kehematan bahan bakar. Kemudian untuk penggunaan teknologi tersebut juga menjadikannya konsumsi bahan bakar pada C-HR Hybrid setara dengan mobil mesin di bawah 1.500cc.

Namun disayangkan untuk penggunaan teknologi Atkinson Cycle ini menjadikan tenaga dan torsi C-HR Hybrid lebih kecil ketimbang dengan versi non-hybrid. Dengan mengusung mesin 1.8 liter yang dibekali maka sanggup menghasilkan tenaga 100 PS pada 6.400 rpm dan torsi 14.5 kgm pada 4.000 rpm. Sementara untuk C-HR non-hybrid dapat mengeluarkan tenaga 141 PS dan torsi 17.4 kgm.

Namun yang beruntung untuk C-HR Hybrid ini telah dibekali dengan motor listrik yang dapat menambah tenaga C-HR Hybrid menjadi 122 PS. Sehingga dari tenaganya dapat disalurkan pada kedua roda depan melalui transmisi CVT.  Saat ini Toyota cuma menyediakan satu varian transmisi maka tak perlu untuk berharap untuk memperoleh C-HR Hybrid yang memiliki trnasmisi manual.

Belum ada Komentar untuk "Banderol dan Spesifikasi Mesin Toyota C-HR Hybrid 2019"

Posting Komentar